船用浮式起重機(jī)出現(xiàn)超載的原因：
1、各缸噴油泵供油量調(diào)整不均乃至單個汽缸不作業(yè)，形成某些汽缸超載。
2、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過高。在正常狀況下，柴油機(jī)出廠時轉(zhuǎn)速螺栓已加封，一般不啟封不可能形成柴油機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速高，但有些駕駛員為了愈高轉(zhuǎn)速下的功率，私自調(diào)高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，這種功率調(diào)過的狀況也會形成冒黑煙。
3、要運(yùn)動件發(fā)生毛?。ㄈ绫Ц?、抱軸等）形成功耗大。
4、高海拔、低氣壓環(huán)境下作業(yè)未對柴油機(jī)進(jìn)行功率批改。柴油機(jī)超負(fù)荷作業(yè)引起的排黑煙首要是因為使汽缸內(nèi)柴油噴入過多，空氣系數(shù)減小，使焚燒室內(nèi)柴油焚燒得不到新鮮空氣，導(dǎo)致柴油焚燒不充足形成。對功率調(diào)過超載形成的排黑煙，控制超載運(yùn)行就可以去掉排黑煙。
因為各缸噴油泵供油量調(diào)整不均，過或過小，而形成某些缸超載，可發(fā)動柴油機(jī)使其轉(zhuǎn)速提到900r/Min左右，用手觸摸各缸排氣管溫度，查出和發(fā)動前溫度改變不大或很大的排氣管對應(yīng)的汽缸，拆下該缸的噴油器進(jìn)行檢查，如有噴油不正常及不噴油的問題應(yīng)進(jìn)行修理或替換噴油器，并對噴油泵進(jìn)行噴油壓力校正，裝機(jī)后一般可去掉各缸作業(yè)不均乃至單個缸不作業(yè)形成某些缸超載而排黑煙的故障。
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