新碼頭吊機(jī)的磨合時(shí)間一般在60小時(shí)左右，這是由制造廠根據(jù)吊機(jī)初次使用的技術(shù)特點(diǎn)規(guī)定的。制造商有保修期，制造商負(fù)責(zé)修理損壞的機(jī)器。因此，機(jī)器在磨合期內(nèi)長期過載，導(dǎo)致機(jī)器頻繁早期故障。這不但影響了機(jī)器的正常使用，而且縮短了機(jī)器的使用壽命。而且由于機(jī)器損壞，影響了工程進(jìn)度。因此，吊機(jī)在磨合期的使用和維護(hù)應(yīng)引起重視。
1、控制操作失誤次數(shù)。由于對
碼頭吊機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠，容易因操作失誤引起故障，或是引起機(jī)械事故。
2、避免潤滑不良。由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保障配合間隙的均勻性，潤滑油不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以減少磨損。從而影響潤滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。
3、定期檢查，避免松動。新加工的零件在幾何尺寸和配合尺寸上有偏差。碼頭吊機(jī)在使用初期，由于沖擊和振動等交變載荷的影響，以及熱和變形的影響，再加上過度磨損等原因，很容易使原本緊固的零件松動。
4、防止泄漏。由于機(jī)器的松動、振動和發(fā)熱，機(jī)器和管接頭的密封面會泄漏；一些鑄造和加工缺陷在裝配和調(diào)試過程中很難發(fā)現(xiàn)，但由于運(yùn)行中的振動、沖擊，這一缺陷暴露出來，表現(xiàn)為漏油。因此，在磨合期間很可能發(fā)生泄漏。
5、磨損率。由于受新機(jī)件加工、裝配、調(diào)整等因素的影響，碼頭吊機(jī)摩擦面粗糙，配合面接觸面積小，表面壓力不均。在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，零件表面的凹凸部分相互配合摩擦，落下的金屬碎片作為磨料繼續(xù)參與摩擦，加速零件配合面的磨損。因此，磨合過程中容易引起零件磨損，磨損速度快。此時(shí)，如果超載，可能會對零件造成損壞，產(chǎn)生早期故障。
